Auch hier entwickeln sich die Meinungen zu fast allen fiskalischen Massnahmen des Bundes weg vom Zustimmungshöhepunkt aus dem Jahr 2007. Am deutlichsten sieht man dies bei höheren Steuern für Autos mit hohem Treibstoffverbrauch. Diese Verschiebungen finden sich explizit innerhalb aller Einstellungsgruppen gleichermassen, also auch bei den Kritikern des motorisierten Verkehrs. Auch eine mögliche Verschrottungsprämie hat in den letzten zwei Jahren an Zustimmung eingebüsst, was vermutlich weniger auf die Wirtschaftskrise, sondern wohl eher auf die durchwachsenen Erfahrungen mit der Abwrackprämie in Deutschland zurückzuführen ist.
