Il ne faut pas s’étonner que le Conseil fédéral soit tout à coup obligé d’annoncer que l’étiquetteEnergie, qui s’est parfaitement établie auprès des consommateurs et du commerce automobile, sera finalement conservée. Comme vous l’avez sans doute deviné, cela cache une histoire. Celle de l’étroitesse d’esprit de nos autorités. Le ministre des transports Moritz Leuenberger avait en effet incité ses fonctionnaires à remplacer l’étiquetteEnergie par ce qui était censé porter le nom d’étiquetteEnvironnement. Au moyen d’un système compliqué et coûteux d’unités de charge écologique UCE, cette étiquette aurait également dû prendre en considération les émissions polluantes et de bruit. Cette idée peu conforme aux besoins pratiques n’a séduisait toutefois personne. En dépit de cette constatation, les fonctionnaires ont continué à travailler sur ce projet coûteux jusqu’à ce que le Conseil fédéral global ait heureusement eu la bonne idée de se substituer aux théoriciens entourant Moritz Leuenberger. Signalons en passant que nous trouvons que l’idée de mettre mieux en évidencec les émissions de CO2 sur l’étiquetteEnergie conservée nous paraît excellente et progressiste.
Publiés le | Mr. & Mrs. Clever
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